Preferata varm-trempsaŭca galvanizita strioŝtalo

Galvanizita ŝtalstrio estas speco de kruda materialo nomata (zinko, aluminio), kiu estas kovrita per longaj kaj mallarĝaj ŝtalstrioj, kiuj estas malvarme aŭ varme rulitaj. Varma galvanizado havas la avantaĝojn de unuforma tegaĵo, forta adhero kaj longa servodaŭro. La kompleksaj fizikaj kaj kemiaj reakcioj inter la varm-trempita ŝtalstria substrato kaj la fandita tegaĵa solvaĵo formas korodorezistan zink-feran alojtavolon kun kompakta strukturo. La alojtavolo estas integrita kun la pura zinka tavolo kaj la ŝtalstria substrato. Tial, ĝia korodorezisto estas forta.

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Produktada Procezo

Fazo I

La tuta volvaĵo el ŝtalstrio devas esti piklita kaj senpoluigita por atingi brilan kaj puran surfacon.

Fazo II

1.Varm-trempa galvanizado: post piklado, ĝi estas purigita per akva solvaĵo de amonia klorido aŭ zinka klorido aŭ per miksita akva solvaĵo de amonia klorido kaj zinka klorido en tanko. Poste ĝi estas sendita al varm-trempa galvaniza tanko por galvanizado.

2.Varma galvanizado: post piklado, ĝi estas purigita en bano de amonia klorido aŭ zinka klorido akva solvaĵo aŭ amonia klorido kaj zinka klorido miksita akva solvaĵo, kaj poste sendita en la galvanigan banon post kontinua kalcina forno por galvanizado.

3.Rekta galvanizado: post piklado, ĝi estas sendita en la kontinuan kalcinan fornon kaj poste en la galvanizan tankon por galvanizado.

Fazo III

Post kiam la ŝtalstrio estas galvanizita, ĝi devas esti volvita kaj stokita. La galvanizita tavolo povas esti ne malpli ol 50g/m² laŭ la postuloj de la kliento, kaj ĉiu specimeno devas esti ne malpli ol 48g/m².

Galvanizita ŝtala bendo montras, ke la konstruindustrio estas ĉefe uzata por fabriki kontraŭkorodajn industriajn kaj civilajn konstruaĵajn tegmentpanelojn, tegmentkradojn, ktp.; La malpeza industrio uzas ĝin por fabriki hejmajn aparatojn, civilajn kamentubojn, kuirejajn ilojn, ktp., kaj la aŭtomobila industrio ĉefe uzas ĝin por fabriki korod-rezistajn partojn de aŭtoj, ktp.; Agrikulturo, bredado kaj fiŝkaptado estas ĉefe uzataj kiel manĝaĵstokado kaj transportado, frostaj prilaboraj iloj por viando kaj akvaj produktoj, ktp.; Komerce, ĝi estas ĉefe uzata kiel stokado, transportado kaj pakado de materialoj; Ŝtalstruktura santala stango (C, Z-forma ŝtalo); Malpeza ŝtala kilo, plafonkilo, ktp.

Permesita dikeco devio

Minimuma rendimenta fortoMpa	Nominala dikecomm	Permesita dikeco devio	PrecizecoPT.A	AltprecizecoPT.B	Nominala larĝo	≤1200	>1200-≤1500	>1500	≤1200	1200-≤1500
<280	s0.40					±0.05	±0,06		±0.03	±0.04
	>0,40-0,60					±0,06	±0.07	±0.08	±0.04	±0.05
	>0,60-0,80					±0.07	±0.08	±0.09	±0.05	±0,06
	>0,80-1,00					±0.08	±0.09	±0.10	±0,06	±0.07
	>1.00-1.20					±0.09	±0.10	±0.11	±0.07	±0.08
	>1.20-1.60					±0.11	±0.12	±0.12	±0.08	±0.09
	>1.60-2.00					±0.13	±0.14	±0.14	±0.09	±0.10
	>2.00-2.50					±0.15	±0.16	±0.16	±0.11	±0.12
	>2.50-3.00					±0.17	±0.18	±0.18	±0.12	±0.13
≥280	≤0.40					±0,06	±0.07		±0.04	±0.05
	>0,40-0,60					±0.07	±0.08	±0.09	±0.05	±0,06
	>0,60-0,80					±0.08	±0.09	±0.11	±0,06	±0,06
	>0,80-1,00					±0.09	±0.11	±0.12	±0.07	±0.08
	>1.00-1.20					±0.11	±0.12	±0.13	±0.08	±0.09
	>1.20-1.60					±0.13	±0.14	±0.14	±0.09	±0.11
	>1.60-2.00					±0.15	±0.17	±0.17	±0.11	±0.12
	>2.00-2.50					±0.18	±0.19	±0.19	±0.13	±0.14
	>2.50-3.00					±0.20	±0.21	±0.21	±0.14	±0.15

Nominala larĝo mm	Permesita larĝa devio (mm)	Normala precizeco PW.A	Altnivela precizeco PW.B	Minimuma valoro	Maksimumo	Minimuma valoro	Maksimumo
2600-1200				0	+5	0	+2
1200-1500				0	+6	0	+2
>1500				0	+7	0	+3
Permesita devio de longo
Nominala longo mm	Permesita devio de longo (mm)	Normala precizeco PL.A	Altnivela precizeco PL.B	Minimuma valoro	Maksimumo	Minimuma valoro	Maksimumo
=2000				0	+6	0	+3
≥2000				0	Laŭlonge 0.3%	0	Laŭlonge0.15%

Uzo de Galvanizita Ŝtala Strio

Galvanizita ŝtalstrio estas ĝenerale uzata por fari ŝtalajn tubojn, kiel ekzemple forcejajn tubojn, trinkakvajn tubojn, hejttubojn kaj gasajn transportajn tubojn; ĝi ankaŭ povas esti uzata en konstruado, malpeza industrio, aŭtomobiloj, agrikulturo, bredado, fiŝkaptado, komerco kaj aliaj industrioj. La konstruindustrio estas ĉefe uzata por fabriki kontraŭkorodajn industriajn kaj civilajn konstruaĵajn tegmentpanelojn, tegmentkradojn, ktp.; la malpeza industrio uzas ĝin por fabriki hejmajn aparatojn, civilajn kamentubojn, kuirejajn ilojn, ktp., kaj la aŭtomobilindustrio ĉefe uzas ĝin por fabriki korod-rezistajn partojn de aŭtoj, ktp.; agrikulturo, bredado kaj fiŝkaptado estas ĉefe uzataj kiel manĝaĵstokado kaj transportado, frostigiloj por viando kaj akvaj produktoj, ktp.; Komerce, ĝi estas ĉefe uzata kiel stokado, transportado kaj pakado de materialoj; ŝtalstruktura santalo-stango (C, Z-forma ŝtalo); malpeza ŝtalkilo, plafonkilo, ktp.

Trajtoj de galvanizita ŝtala bendo: galvanizita ŝtala bendo estas speco de kruda materialo nomata (zinko), kiu estas kovrita per longa kaj mallarĝa ŝtala bendo, uzata por malvarma aŭ varma laminado. Varma galvanizado havas la avantaĝojn de unuforma tegaĵo, forta adhero kaj longa servodaŭro. La kompleksaj fizikaj kaj kemiaj reakcioj inter la varm-trempita ŝtala tuba substrato kaj la fandita tega solvaĵo formas korodorezistan zink-fera alojan tavolon kun kompakta strukturo. La aloja tavolo estas integrita kun la pura zinka tavolo kaj la ŝtala benda substrato. Tial, ĝi havas fortan korodoreziston. La kvalitaj punktoj de galvanizita ŝtala bendo devas esti glataj laŭ aspekto, sen zinkaj nodoj kaj lapoj, kaj arĝentblankaj; La dikeco estas kontrolebla, inter 5-107 μ. Ebla elekto ene de m; Ne ekzistas hidrogena rompiĝemo kaj temperatura danĝero, kio povas certigi, ke la mekanikaj ecoj de la materialo restas senŝanĝaj; Ĝi povas anstataŭigi iujn procezojn postulantajn varman galvanizadon; Bona korodorezisto, neŭtrala salspraĝa testo ĝis 240 horoj; Strioŝtalo, ankaŭ konata kiel ŝtalbendo, havas larĝon ene de 1300 mm, kaj ĝia longo iomete diferencas laŭ la grandeco de ĉiu volvaĵo. La strioŝtalo estas ĝenerale liverata en volvaĵoj, kio havas la avantaĝojn de alta dimensia precizeco, bona surfaca kvalito, facila prilaborado kaj materialŝparo.

Paka metodo: fasko, ligna kazo

Eksporta reĝimo: aŭtomobila transportado